液壓油缸是工程機械活動中的主要元件，很多場景需要油缸完成。其中支承襯套材料對油缸影響十分大，經常被用作支承襯套的非金屬材料有尼龍1010和聚甲醛這兩種。所以常見支承襯套需要注意的地方有哪些呢？
1.液壓油缸的支承襯套一般是鑲在導向套的內徑凹槽處，對活塞桿起導向和支承作用，活塞桿運動阻力大，油缸會引起發顫并且支承襯套磨損加快，嚴重時伴有異響，就失去了支承作用；當間隙又超過0.16mm時，就容易和活塞桿發生偏磨現象，襯套單邊會受到壓力，引發油缸泄漏和活塞桿帶油的現象。
液壓油缸是工程機械活動中的主要元件，很多場景需要油缸完成。其中支承襯套材料對油缸影響十分大，經常被用作支承襯套的非金屬材料有尼龍1010和聚甲醛這兩種。所以常見支承襯套需要注意的地方有哪些呢？
1.液壓油缸的支承襯套一般是鑲在導向套的內徑凹槽處，對活塞桿起導向和支承作用，活塞桿運動阻力大，油缸會引起發顫并且支承襯套磨損加快，嚴重時伴有異響，就失去了支承作用；當間隙又超過0.16mm時，就容易和活塞桿發生偏磨現象，襯套單邊會受到壓力，引發油缸泄漏和活塞桿帶油的現象。
